——东航在京发展历程纪实          

　　东航员工服务乘坐轮椅的旅客。华小龙/摄  

2017年1月9日，作为国有三大航空运输集团的东航将以“辉煌甲子，追梦百年”为主题，隆重纪念公司诞生60周年。而作为东航在京的名片，于2007年7月25日成立的东航北京分公司也将在今年迎来自己的10周岁生日。十载栉风沐雨，这家直属于东航的第11家分公司，从零起步，经历多次艰难坎坷，迅速成长为一支翱翔于首都天空的“京鹰”，为国计民生、社会公益乃至首都的发展做出重大贡献，在首都国门向世界展示了中国形象，为实现广大民航人的民航强国梦贡献了应有的力量。

从零起步 服务社会民生

1988年8月，东航正式在北京设立营业部，彼时，营业部每年运输旅客仅有41.6万人次，到2001年突破100万人次。航线经营从北京-上海、北京-杭州的2条，发展到2001年的21条。其中，国内航线开通北京至上海虹桥、上海浦东、杭州、南京、宁波、温州、合肥、黄山、南昌、青岛、济南、烟台、太原等13条；国际航线自1991年8月6日开通北京-洛杉矶首条航线以来，到2001年通达马德里、洛杉矶、巴黎、布鲁塞尔、慕尼黑、大阪、福岗、悉尼等8条航线。代理人由1992年的19家，发展到2001年的623家。

加快发展 升级服务

单纯经营机票销售，仅能满足旅客乘机的需求，为寻求更好的发展空间，2005年4月27日，东航在京成立北京基地，全面负责东航在京进出港地面运行服务和航线维护保障职能，改变过去一直依赖代理的局面。为尽快适应北京航空市场的发展，营业部在北京招聘160多名新员工，仅用了三个多月的时间，先后接管东航在京经停的所有飞机的短停、航前、航后的机务维护，值机柜台离港服务，登机口服务。

奥运保障 助推在京起飞

出于对北京市场战略性地位的认识，2007年7月25日，东航加大对北京市场的投入，成立东航北京分公司。组建初期，没有执管飞机，遇到航班大面积延误时，航班调配困难。为了保障即将到来的北京奥运会，分公司积极打造具有东航特色的服务品牌，快速提升保障能力，出色完成了运输奥运团队以及支援四川汶川地震灾区紧急救灾物资等多起重大保障任务。经过2008北京奥运保障的锤炼，分公司地面保障能力大幅提升。

“蓝天追梦” 终成现实

2009年，东航进一步加快北京市场运力投放，逐步建立起飞行系统、客舱服务、机务维修、运行控制等相关配套的管理业务。当年7月，开始执管9架空客系列飞机。

执管飞机“零”的突破，一改东航在京二十多年无执管飞机的历史。自此，东航北京分公司经营模式由服务保障职能向独立运营职能转变。自成立之初至2012年五年间，分公司借助北京奥运、上海世博举办带来的巨大商机，加快发展北京航空市场。五年间，分公司保障进出港航班架次由成立之初的5.8万架次，增长到2012年的7.5万架次，旅客运输量也由成立之初679万人次增长到2012年的1073.7万人次，其中年接待头等舱公务舱旅客也由成立之初的16.2万人，增长到2012年40.9万人。“蓝天追梦”承载了驻京干部员工长达二十多年的夙愿终成现实。

支持公益 传播爱心种子

东航不仅大幅提升了自己的经营实力，作为央企驻京单位，始终以“传递爱心、服务社会”的承诺，积极承担央企的社会担当责任和使命。在保障全国两会、十八大等全国性会议的同时，连续多年支持中央政府、国资委、北京科研院所、医疗公益、抗震救灾、航天试飞等多项重大公益运输，尤其近年来，出色完成了“援非专家和医疗队抗击埃博拉疫情”、“独龙族女孩进京治疗”、“同心·共铸中国心”大型公益项目等重大运输任务，多次受到中央政府、各部委以及广大中外旅客的广泛好评。

加快转型 寻更广阔前景

2013年以来，东航在京的发展保持平稳发展。如今的北京分公司与上海、昆明、西安共同架构东航“菱形”航线网络格局，截至目前，分公司执管飞机已达到15架，均为空客系列中远程客机，年保障进出港旅客突破1200万人次，保障进出港航班近8万架次。经营国内始发航线46条，开通北京至大阪、塞班、巴厘岛、曼谷、东京、福冈、岘港、悉尼、名古屋、达卡、万象、内比都等12条国际航线，并通过东航中转航线网络辐射亚洲、欧洲、美洲以及大洋洲等全球60多个国家和地区。

东航北京分公司将随着北京新机场的投入使用，不断扩大机队规模，为进一步辐射东北、北美等国内外新兴市场，为广大旅客提供更加丰富的出行产品以及更加便捷舒适的航空体验，做出积极的贡献。

（文/范瑾 

　　图/东航北京分公司党宣提供）