市民遇违法可拨打122举报 将追查违法人所属公司责任

昨天起，约5.7万辆快递三轮车统一车身颜色、标识、编码等。 首席摄影记者 吴宁/摄

时而逆行、时而闯红灯，穿梭在大街小巷的快递电动三轮车，常因不遵守交通法规遭市民诟病。为解决这种乱象，从昨天起，交管部门、邮政部门开始对邮政寄递企业的电动三轮车开始进行统一车身颜色、标识、编码等外观特征的工作。交管部门表示，在今后的路面执法中，交警对违法的邮政寄递人员，除依法处理之外，还要将其违法行为记录在案，并向交通安全委员会进行通报，对违法人所属的快递公司进行责任追查。

现场：快递电动三轮有了8位编码

昨天，东城区红剧场门前，整整齐齐摆放着百余辆快递电动三轮车，虽然这些车辆所属顺丰、DHL、中通等不同公司，但外观颜色已经统一，车身上半部印有蓝底白字的“快递”字样标识，特征非常明显，在标识下方则印有该辆快递车的编码，编码由8位数字组成，清晰醒目。北京晨报记者注意到，车辆尾部下方，也悬挂着印有统一编号的车牌。

市交管局安监处副处长赵鑫告诉记者，为解决快递电动三轮车乱象，市交管部门与市邮政管理局联合行动，成立了市、区两级寄递行业交通安全委员会，明确了快递从业者的学习管理制度，完善电动三轮车及驾驶人管理档案，并制定邮政寄递企业交通安全考评办法。“从今天起，相关部门会对邮政寄递企业采取更加严格、规范的管理，以保障快递行业更加健康地发展”。

考核：按月汇总电动三轮违法情况

赵鑫透露，下一步，本市各级安委会将会深入邮政寄递单位、企业及辖区社区，对邮政、快递企业保有、使用的电动三轮车情况及时了解情况，调整相关数据，并对新增车辆信息、车主信息、联系方式逐一登记造册。同时监督企业履行宣传教育，违法、事故追查，驾驶人档案建立等责任，制定联合考评办法，按月汇总邮政行业电动三轮车、驾驶人违法及事故情况，通报企业，提供责任追查依据。

赵鑫同时强调，如果市民在路上发现快递三轮车发生了严重违法行为，可以随时向交管122进行举报。

顺丰速运北京区副总经理姚宏旭表示，本次顺丰速运在京有万余辆快递车纳入了统一管理，过去一线快递员在运送快递过程中遇到问题或者被剐蹭，苦于没有恰当的处理方式，这次规范管理以后，对企业也比较好，有了管理依据。

惩戒：快递小哥交通违法严重一律辞退

记者还了解到，安委会除了要督促企业落实培训、定期教育等主体责任，还会实行交通安全活动学习管理制度。邮政行业运输人员上岗前必须进行系统的交通安全法规学习，重点培训交通安全法规和电动车安全驾驶注意事项，经考试合格后上岗。寄递企业要定期对驾驶人进行安全教育，并将教育情况记录存档。

此外，邮政、快递企业还要建立本企业单位内部的交通安全考评办法，落实责任追究，规范内部安全管理。在完善电动三轮车及驾驶人管理档案的基础上，与驾驶人签订责任书，对驾驶人发生交通违法、责任交通事故等情况进行责任追究，对存在连续违法、一般以上责任事故等严重交通安全隐患的驾驶人一律予以辞退处理。

范围：5.7万辆快递车不包括外卖车

北京市快递行业协会秘书处办公室主任牛建明表示，本次纳入统一管理的快递电动三轮车，总量大约在5.7万辆，涉及40家快递企业的2696个快递站点，覆盖了全市快递车辆总数的99%。“车辆编码的作用是为界定快递车辆的身份，行业协会会将所有编码汇总后交给交管部门，并由交管部门下发到各个交通支队，民警在路面对快递车执法时，会根据该数据进行比对”。

“实行统一管理后，如果某家快递企业的违法行为过多，行业协会会在对企业的车辆更新、调配、数量上进行相应的限制，以督促企业重视遵守交通法规”。不过牛建明也表示，本次快递三轮车统一管理的范围，只包含在京取得快递经营许可证的企业所属车辆。也就是说，食品外卖公司的一些快递电动三轮车辆不在此次“亮身份”的范围内。

保险：所有快递车均投保 可顺利理赔

此前即便快递企业愿意掏钱给快递车投保，但因为快递电动三轮车属性的难以确定，基本上也没有保险公司愿意对车辆承保，今后这种尴尬的境况也将随之改变。

牛建明透露，在实施统一管理后，每一辆跑在路上的快递电动三轮车都会有保险。“在前一阶段，我们针对车辆的投保事宜联系了保险公司，最终保险公司以‘电动三轮车’专项进行了承保，目前全市5.7万辆快递车已经全部上完保险”。

牛建明解释说，快递车的保险分为两部分，一是对车辆本身的保险，这类似于机动车的“三者险”，同时考虑到快递车一旦发生事故，可能会对快递员及其他人员造成人身财产损失，也出了相应附属险，对人员再保险。“这部分的理赔金额大概在50万元，对各方都会是一个保障”。

快递员：车辆身份合法了 权益有保障

“其实我们也愿意政府部门对快递车统一管理。”一位快递员告诉记者，去年他就在路上发生过一次交通事故，剐蹭到一辆价格不菲的汽车。“当时因为快递车没有合法身份，对方想要报警解决，可我担心交警来了会直接查扣了我的快递车，只好赔给对方一万多元。”快递员说，实行统一管理后，不仅车辆身份合法了，同时也有保险作为安全保障，这对快递员来说也可以更安心地上路跑活儿。

“不遵守交法一旦出了事，很多时候受伤的还是快递员。这回车身有编码了，肯定会对我们有所约束，以后小心开车，这也是一件好事。”快递员说。

北京晨报记者 黄晓宇