在手机上一点，约辆摩拜单车骑着去地铁，已经不是新鲜事。如今，官方推动的共享自行车也将加入进来。今年，海淀区尝试将闲置自行车改成智能公租车。目前，海淀智享自行车租车系统已经在上地街道启动试点，万寿路街道和八里庄街道也开始回收闲置自行车，力争年底前让2万辆自行车上线运行。

改造：安装“智享模块”

昨天复兴路26号院，不少居民推着自家的自行车来到活动现场。“我闺女的车，她上大学以后就再也没动过了。”市民莫先生说，这辆车已经闲置十几年了，零件老化。但没想到的是，工作人员登记后收下了自行车。“主要是看大梁是否还能安全使用，其他配件都可以换。”项目运营方易代步公司相关负责人陈培祥介绍说，通过回收辖区内老旧、闲置自行车，对车辆进行智能化改造，安装自行车“智享模块”，喷涂“智享自行车”标识及二维码等，将整修后车辆循环利用、投放公共场所供市民使用。

“改造是流水线作业，相当于重组一辆自行车，一般十几分钟就行。”陈培祥表示。北京晨报记者看到，改造后的自行车与市民自己家的自行车并无二致，最大区别是车后座多了一个带有太阳能光电系统的智能锁。能被重新改造的闲置自行车有多少？仅以万寿路街道为例，在过去一个月时间里，回收自行车1522辆，其中可以改造的有542辆。万寿路街道工委书记李泉表示，预计辖区内能再有废旧闲置自行车3600余辆。

使用：每半小时五毛钱

使用“智享自行车”只需在手机上下载App软件，注册之后缴纳200元押金，扫描车身上的二维码，即可在系统中找到该辆自行车，并在手机上为自行车解锁，每半小时的费用是0.5元。启动试点后，上地街道将在社区或街头划定智享自行车的存取车区，市民通过App软件即可找到，如果遇到车辆需要修理，也可通过软件报修。据介绍，每辆自行车的智能锁里有传感器定位模块和电子传动系统，内置的传感器还可以感应自行车是否涉水、智能锁是否被外力破坏，加速传感器可以感应自行车的时速。

在自行车的停放方面，目前上地街道在上地佳园东门、上地西里东门和柳浪家园北区西门等处，已建设了19个智享自行车专用停放点，未来站点还要加密，达到每100米一处。李泉则表示，在万寿路街道8.7平方公里辖区将会布局200至300个站点，主要分布在公交站、地铁站、社区、医院、学校等周边。

进展：年底上线2万辆

目前，海淀区29个街镇正在开展启动闲置自行车智能化再利用工作，回收的车辆由易代步公司统一运送至指定地点并集中配送至厂家进行修整，自行车达到使用要求并形成一定规模后投放市场使用。

按照车辆情况，回收的自行车按车体分类为报废车辆和可改造的车辆两大类；价格上分为三大类：良好、可用、报废，每一类制定不同的价格，即：200元易币、100元易币、50元易币(一易币等同于一元人民币)。预计11月上旬完成全区闲置自行车收集、征集和捐赠工作，力争收集各类自行车10万辆。年底前完成闲置自行车整修改造、技术设备升级和安装、站点规划施划、技术平台调试，力争完成2万辆自行车上线运行。

北京晨报记者 肖丹 文并摄