下载首汽约车APP预约  可搭载轮椅乘客  年底预计达300辆

老人、孕妇、行动不便者出行又多了新选择，昨日，本市首批60余辆官方多功能网约车正式上线，最大亮点是可搭载轮椅乘客。市民只需下载首汽约车APP，即可预约用车。北京晨报记者了解到，预计年底，本市多功能网约车将达300辆。

配备自动升降平台

昨日，一辆辆全新的多功能网约车在首汽大厦正式亮相。北京晨报记者注意到，多功能网约车外观和商务车很像，但不同的是，该多功能网约车打开后备箱，有一个自动升降平台（见图）。

据首汽约车相关负责人介绍，多功能车除了在外观、内饰融入了丰富的科技、时尚造型元素外，在配置方面也精心设计，丰富的人性化智能设备将为行动不便者带来更便捷、更具人文关怀的驾乘体验。该负责人称，车内空间比普通网约车宽敞，能坐7个人，拥有环抱式座舱，车箱内第三排座椅具有多变功能，同时，车内搭载自动升降装置可供使用轮椅的乘客直接上车，无须折叠轮椅。而且，车内除了配有适合轮椅乘客使用的安全带及扶手外，在乘客上车之后，轮椅两个轮子还将会被有效固定，可保证乘坐者的安全。“以上操作，仅需驾驶人员一人就可以轻松完成。”该负责人称，使用轮椅的乘客上车后位于车内第三排，完全不影响车厢前两排乘客乘坐的舒适性。在不装载轮椅时，还可将第三排折叠座椅放下，即可保证第三排正常载客。

可提供门到门服务 

北京晨报记者了解到，多功能车司机都经过提前培训，包括设备操作、维护、清洁、应急处理，以及一系列细节服务的培训等，比如服务老年乘客时不能过急，碰到肢体不能太用力，老年人等特殊乘客在乘车时突然身体不适该怎么办等。记者昨日粗略计算发现，一般情况下，从自动升降平台落地到乘客上车、完成轮椅固定、系好安全带等环节大概需要2分钟左右的时间。

另外，值得关注的是，多功能网约车司机提供的是门到门的服务，乘客在预约时，可说明乘客基本情况、是否需要公司提供轮椅等。

价格与商务车持平

此前，北京晨报也曾多次报道、关注过轮椅人等特殊人群出行难的问题。“有时伸手打车，司机看到我们坐着轮椅，明明显示是空车但他也不会停车，因为嫌我麻烦。”当时，一位受访的轮椅女孩曾这样表示。

首汽约车推出的多功能网约车将解决这个问题。昨晚，北京晨报记者登录首汽约车APP发现，“多功能车”选项已出现在该APP中，可随时预约。乘客只需下载首汽约车APP，即可预约用车。“多功能车我们还是鼓励预约，因为目前车辆有限，即时单可能不能马上约到。”首汽约车相关负责人表示。如此周到的服务，价格是否不菲？北京晨报记者了解到，目前，多功能网约车定价与商务车持平，即按公里和时间计算，每公里4.5元，非高峰每分钟0.7元，高峰时每分钟1.5元。

年底将扩充到300辆

目前，多功能车仍在试运行期，昨日首批60辆车在本市上路试运行。

按照计划，年底前北京将有超300辆多功能车上路。同时，全国一些城市也将陆续投放，预计年底前全国多功能网约车将达到500辆左右。

对于多功能网约车的推出，交通专家徐康明表示，一座城市的交通体系，不能仅仅注重高大上设施建设，而应该侧重为不同人群提供多样化的交通出行方式，而更为重要的是能为特殊人群，老人，小孩，低收入人群提供优良的服务保障。

北京晨报记者 曹晶瑞 文并摄

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无障碍出租车已报废

北京晨报讯（记者 曹晶瑞）多功能网约车上线，传统的无障碍出租车如何了呢？昨日，北京晨报记者从交通部门获悉，2008年北京奥运会前引入的无障碍出租车已经到达报废年限，不再上路载客。

本市无障碍出租车最早出现在2008年5月，当时，为满足行动障碍人士出行和2008年北京举办奥运会的需要，本市无障碍出租车队，共有70辆车。当时，首批无障碍出租车车型丰富，有英伦、全顺、金杯和桑塔纳，其中有40辆是轮椅直入式，还有30辆是改装车，即座椅旋转式。

这些无障碍出租车一般实行电话预约方式运营，城区提前2小时，郊区县提前1天，为有特殊出行需求的人士服务。按交通部门此前统计，自北京奥运会、残奥会以来，无障碍出租车为社会特需乘客提供服务已有数万次。

不过，在实际运营中，乘客很难在路上看到无障碍出租车。据悉，主要原因是这种车油耗高，出租车司机亏损较大，运营比较困难。另外，由于数量有限，有时候即使使用电话预约，也要碰运气才能约到无障碍出租车。

　　本市出租车的报废期为8年，为此，2008年北京奥运会前引入的无障碍出租车已经到达报废年限，不再上路载客。