日前，全国第一辆公益性流浪动物救护车改装完成，却因向北京市交通委员会申请特批未果，而难以上路，只有等待摇号。北京市交通委员会证实称，所有非运营小客车必须通过摇号获取牌照，无特批程序。对此，部分网友认为公益组织用车也不应走捷径，但也有网友表示，“国外早有动物救护车，应让它尽快派上用场”。

众筹打造动物“120”

这辆流浪动物救护车，由一辆小型依维柯改造而成，车身为浅绿色，车厢外两侧印着“流浪动物救助”醒目的大字。它基金的秘书长张小海向北京晨报记者介绍说：“这辆车造价共65万元，全部来自于8000多名网友的捐赠，经过专业团队10个月的改造，是全国第一辆公益性流浪动物救护车。”

记者看到，动物救护车“麻雀虽小五脏俱全”，呼吸麻醉机、超声波检查仪、血常规仪、检眼镜、检耳镜、洗牙机等医疗设备一应俱全。张小海称，设备均按高标准的动物诊疗标准配置，“流浪动物与私家宠物并无不同，我们要为它们提供同样优质的医疗服务。”

没有车牌难以上路

“现在车子动不了，我们看着干着急。”张小海告诉记者，车牌问题让这辆流浪动物救护车寸步难行。他们之前向北京市交通委员会寄去了特批申请，但未得到批准，这意味着车子只能参加北京市小客车单位普通指标摇号，目前中签率约为33：1，颇为不易。记者随后从北京市交通委员会证实，所有非运营小客车必须通过摇号获取牌照，无特批程序。

“我们本想去北京周边的城市上牌，办下来后再办进京证。”可咨询了一圈，让他们更觉得雪上加霜，原来单位申请车牌须在当地设立分支机构，而《基金会管理条例》第五十条规定称，基金会不得设立地域性分支机构。“也有网友出主意，愿意将指标给我们使用，把救护车转至个人名下。”对于这个提议，张小海表示，“将众多募款转到私人名下，基金会的财务会出现问题。而且我们不想使用违规手段。”

张小海告诉记者，最近不少支持者都在问救护车的使用情况，“我们只能说抱歉，救护车还在等车牌，也希望想到好办法或能解决这个问题的朋友，与我们联系。”

部分网友认为应摇号

对于动物救护车难上路的处境，人们看法不一。有网友认为“动物救护车不是非有不可，就应该按程序摇号”，“如果这车获得特批，那么以后所有公益车是不是都能‘走捷径’？一些打着公益旗号的不法分子就有空子钻”，还有网友对这车的实用性产生质疑。也有网友指出，“国外早就出现了动物的救护车，应该让它尽快派上用场。”

■专家观点

动物救护车体现人文关怀

北京美联众合伴侣动物医院从事多年兽医工作的安梦辰认为，“国内首辆动物救护车的出现，不仅对治疗流浪动物有所帮助，更是城市人文关怀的体现。生命平等，动物救护车同样具有必要性”。他介绍说，每年仅该院接收救治流浪动物有200多只，流浪猫居多，50％需要做绝育，大多动物患有口腔疾病、外伤和传染病，而其中部分动物因患病被主人抛弃。“动物救护车可起到宣传作用，消除人们对流浪动物认识的误区。”

北京晨报现场新闻

记者 郭丹 线索：辰先生

　　张小海供图