串联京开高速新机场高速京台高速 设计速度为120公里/小时

北京晨报讯（记者 曹晶瑞）新机场的配套工程新机场北线高速公路已进入环评阶段，预计将在年内开工建设。环评报告显示，新机场北线高速将把京开高速、新机场高速以及京台高速等周边主要的纵向高速公路串联起来。

新机场北线高速公路西起京开高速公路，东至京台高速公路，全长约14.8公里。根据现有规划，新机场北线高速未来的施工难度比较大，连续上跨或下穿多条交通大动脉：自东黄垡村北侧农田通过后，穿黄垡苗圃向东至京九铁路西梨园站，在梨园站南侧将上跨京九铁路；在上跨中堡二干渠后，又将下穿现况高压走廊路线；在东白疃村北侧，将上跨规划中的南北航站楼联络线；路线沿规划新航城建设用地的北边界继续向东，将先后下穿规划新机场高速公路、京九铁路客运专线、新机场轨道线，并上跨磁大路、青礼路；路线沿礼贤镇回迁房规划用地的北侧通过，继续向东上跨京台高速公路至终点。

据悉，将按照高速路标准设计，道路红线宽100米，为四上四下8车道，设计速度为120公里/小时。

新机场北线高速自西向东把京开高速、即将开建的新机场高速和正在建设中的京台高速串联起来。这也就意味着，未来这三条南北走向的高速公路，将能通过这条机场北线互相联络起来。据此前消息，未来，新机场北线高速还将具备延伸至京沪高速和京港澳高速的条件。

根据计划，新机场北线高速计划在今年年底开工，2018年底竣工通车。

另外，值得关注的是，根据计划，被新机场北线串起来的京开高速从六环到市界一段将进行拓宽；京台高速北京段也正加速建设，力争今年年底竣工通车；新机场高速近日也是刚刚传来消息，目前正进行前期工作，力争早日开工，并将与新机场航站楼同步投用。